JAK DZIAŁA RECYRKULACJA SPALIN?

Aby zmniejszyć emisję tlenku azotu, część gazów spalinowych jest schładzana, a następnie ponownie wprowadzana do-powietrza doładowującego.

Emisję tlenku azotu (NOX) można zmniejszyć, stosując technologię wewnętrzną silnika, chłodząc część gazów spalinowych, które następnie są kierowane z powrotem do powietrza doładowującego. Powoduje to obniżenie temperatury spalania i wytwarzanie mniejszej ilości tlenku azotu. Proces ten nazywany jest recyrkulacją gazów spalinowych (EGR) i jest jedną z głównych metod redukcji emisji tlenku azotu z silników wysokoprężnych. Po raz pierwszy został wprowadzony do produkcji seryjnej w połowie-2011 roku dla silników naftowych i gazowych serii 4000 w zastosowaniach hydroszczelinowania (norma emisji EPA Tier 4). Został on również wprowadzony do lokomotyw szynowych podlegających przepisom dotyczącym emisji spalin UE IIIB, które weszły w życie w 2012 roku.